Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) tuvo un domingo de altibajos en el Round de Australia, pero terminó con buen sabor de boca el primer fin de semana del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2025. Obligado a salir desde la cuarta fila tras una Tissot Superpole Race para olvidar, el #19 remontó en la Carrera 2 para hacerse con la segunda plaza, justo por detrás de Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), en un buen comienzo de año para el campeón de 2022 y 2023 en el Circuito de Phillip Island.

Bautista parece haber mejorado en la Tissot Superpole en comparación con 2024, cuando a menudo se clasificaba muy atrás a pesar de tener un buen ritmo de carrera. Como tenía que remontar tanto en la Carrera 1 como en la Tissot Superpole Race, a menudo su mejor rendimiento del fin de semana era en la Carrera 2. Sin embargo, en Australia ocupó la cuarta plaza de la parrilla en las dos primeras carreras y lo transformó en una tercera plaza en la Carrera 1.

En la Superpole Race, Bautista volvió a salir cuarto e intentó ganar posiciones, pero se fue largo en la curva 4, junto con Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), y se reincorporó último. Con la intención de remontar e intentar acabar en el Top 9, se fue al suelo a la salida de ‘Siberia’, la curva 6 a izquierdas. Una vez más, se reincorporó a la carrera, pero las esperanzas de terminar entre los nueve primeros ya no existían.

Bautista empezó la Carrera 2 desde la 11ª posición, justo por detrás de Razgatlioglu, basando sus posiciones en los resultados de la Superpole del sábado. Al final de la primera vuelta ya estaba noveno, mientras que en la cuarta vuelta ya estaba en el Top 6. Una vez concluido el ciclo de paradas en boxes en la vuelta 11, Bautista se encontró cuarto, pero pronto superó a Scott Redding (MGM BONOVO Racing) y Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) para terminar segundo, a sólo 2.6s de su compañero Bulega.

El talaverano habló de lo ocurrido en la Superpole Race y su remontada en la Carrera 2: “Ha sido una carrera muy divertida. Saliendo desde atrás, he tenido que adelantar a muchos pilotos, así que he disfrutado mucho. Ha sido una lástima porque por la mañana, en el Warm Up, hemos probado diferentes reglajes y no tenía mucha confianza. Para la Superpole Race, hemos vuelto a lo de antes. He cometido un error en la curva 4 porque el viento empujaba mucho y detrás de otros pilotos, con el rebufo, no he podido parar la moto. He visto que Toprak ha tenido el mismo problema. Luego me he caído en la salida de la curva 6. No sé por qué, pero he perdido el tren trasero. En cualquier caso, eso me ha hecho salir desde atrás en la Carrera 2”.

“Al menos, he disfrutado. No creo que, aunque saliera delante, pudiera estar con Nicolo, pero es cierto que le he recortado algo en la segunda mitad de la carrera. He hecho la vuelta rápida. Tenía ritmo para luchar por la victoria. No sé si podría haber luchado con él saliendo delante o no, pero lo cierto es que éramos bastante competitivos. Estoy especialmente contento porque las sensaciones con la moto son cada vez mejores, tengo más confianza y puedo llevar la moto más al límite”, cerró el #19.

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